Ab Ende 2025 will die Deutsche Bahn nach eigenen Angaben durchgehende internationale Tickets für Europa in ihren Vertriebssystemen anbieten. Diese Neuerung basiert auf einem gemeinsam mit 22 europäischen Bahn-Gesellschaften entwickelten Ticket-Standard, wie die Deutsche Bahn auf Verkehrt-Anfrage mitteilt.
Bisher war die Buchung von Bahnreisen ins europäische Ausland äußerst kompliziert. Durchgehende Tickets sind selten verfügbar, und Reisende müssen Tickets über verschiedene Plattformen buchen, was oft den Verlust von durchgehenden Fahrgastrechten bedeutet. Internationale Bahnreisen zu planen, fühlt sich oft an wie ein Master-Abschluss in europäischen Buchungsplattformen. In einer Verkehrt-Folge aus 2020 haben wir dieses Thema ausführlich behandelt. Im Vergleich dazu ist das Buchen von Flügen ein Kinderspiel, was den Fluggesellschaften einen klaren Wettbewerbsvorteil verschafft. Doch das soll sich nun ändern.
Neuer gemeinsamer Ticket-Standard der europäischen Bahnen
Die europäischen Bahnen haben das Problem erkannt und wollen nun gemeinsame internationale Tickets anbieten. Dies wird durch das neue OSDM (Open Sales and Distribution Model) möglich gemacht. Das OSDM wurde von der Gemeinschaft der Europäischen Bahnen (CER) in Zusammenarbeit mit wichtigen Vertriebspartnern entwickelt und soll bis Ende 2025 vollständig in die Vertriebssysteme der Deutschen Bahn integriert sein. Dann wird es wohl auch Tickets für den TGV in Frankreich, den Frecciarossa in Italien oder den AVE in Spanien bei der Deutschen Bahn geben.
Digitales Ticket im DB Navigator – Foto: Dominic Dupont – Deutsche Bahn AG
Doch auch schon zuvor soll es in dem Zusammenhang Verbesserungen geben: „Bereits im Vorfeld erfolgt die Umsetzung einzelner Elemente für den Aufbau dieses neuen, einheitlichen Online-Buchungsstandards für 22 europäische Bahnen“, teilt die Bahn auf Anfrage mit. Vom Ende des nächsten Jahres an soll es unseren Fahrgästen noch umfassender als bereits heute verlässliche Auskünfte, durchgehende Fahrkarten und Reservierungen über alle Grenzen hinweg bieten. Wichtig für das Timing der Umsetzung sei aber eine laufende Abstimmung zwischen allen Partnerbahnen.
Zukünftiger Buchungsprozess
Der zukünftige Buchungsprozess orientiert sich an den Bedürfnissen der Kunden, so die Bahn. Reisende würden ihre Zugverbindungen am Bildschirm suchen, Vorschläge erhalten, auswählen, buchen und ihr Online-Ticket direkt erhalten. Ticket und Reservierungen kämen dann aus einer Hand – so, wie man es erwarten würde.
Bedeutung für den europäischen Bahnverkehr
Die Bahnen haben erkannt, dass immer mehr Menschen nach Alternativen zum Flugzeug suchen, insbesondere für Urlaubsreisen: „Um das Wachstum auf der klimafreundlichen starken Schiene voranzutreiben, müssen alle Bahnen noch intensiver zusammenarbeiten und das Ticketing in Europa zwingend vereinfacht werden“, so die Bahn. Hierzu werde die DB gemeinsam mit den europäischen Partnerbahnen ihren Beitrag leisten.
Weitere Informationen
Mehr über die bestehenden Herausforderungen bei internationalen Bahnreisen erfahren Sie in unserem Gespräch mit Jon Worth.
This is great news! Easier booking across Europe will make train travel much better. Finally, a unified system is coming, making trips smoother and more convenient for all passengers.
Dieses neue OSDM-System klingt nach einem europäischen Bahnhofsvorstand, der endlich denkt: Lass uns mal schauen, ob wir unsere Kassen nicht besser kollaborieren können! Ja, endlich ein gemeinsamer Ticket-Standard, damit man nicht mehr wie ein verwirrter Student am Pult steht und fragt, warum sein Zug nach Rom nicht direkt von Berlin abfährt. Bis Ende 2025 hoffe ich, dass sich mein Gehirn daran gewöhnt hat, zwischen TGV, Frecciarossa und AVE zu unterscheiden, ohne ständig die Rechnung zu zählen. Aber bis dahin gilt: Packen Sie die Notizen und den Verstand ein – die Reise zu einem einfachen europäischen Bahnbuchungsprozess ist noch lange nicht vorbei!Grow a Garden calculator value to weight