Ab Ende 2025 bietet die Deutsche Bahn durchgehende internationale Tickets für ganz Europa an. Erfahren Sie mehr über den neuen Ticket-Standard und wie sich die Buchung von Bahnreisen vereinfacht.
Die Flutkatastrophe im Ahrtal jährt sich in diesem Sommer nun schon zum dritten Mal. Viele Schäden von damals sind auch heute noch sichtbar – vor allem an der Schieneninfrastruktur.
Der Streit zwischen der Deutschen Bahn und der Lokführergewerkschaft GDL hält seit Monaten an. Anfang März legten die Lokführer erneut die Arbeit nieder. Die GDL fordert weiterhin eine Absenkung der Wochenarbeitszeit von 38 auf 35 Stunden, bei vollem Lohnausgleich für Beschäftigte im Schichtbetrieb. So weit, so üblich, sollte man meinen. Doch zukünftig will die GDL noch härtere Bandagen aufziehen, wie Gewerkschaftsführer Claus Weselsky ankündigte. Die Rede ist von sogenannten Wellenstreiks. Die sollen der GDL zufolge nicht mehr 48 Stunden im Vorfeld angekündigt werden. Dadurch könnte die Bahn unter Umständen keinen Notfahrplan mehr einsetzen. Reisende würden von den Ausständen also ebenso überrascht wie die Bahn selbst.
Wir haben mit dem umstrittenen GDL-Chef über die Hintergründe des Streiks gesprochen. Wir wollten von ihm unter anderem wissen, warum dieser Arbeitskampf so hart geführt wird und weshalb er einem Vorschlag im Schlichtungsverfahren nicht zustimmen möchte.
Nach rund anderthalb Jahren ohne Folge, wollten wir unbedingt wieder eine machen. Und rausgekommen ist eine Rant-Folge, in der wir mit allem abrechnen, was uns an Social-Media-Hypes in den vergangenen Jahren aufgefallen ist. Wir rechnen ab mit runden Start- und Landebahnen bei Flughäfen, mit Elon Musks Boring Company und dem Hyperloop, mit chinesischen Bussen auf Stelzen und mit aus unserer Sicht irreführender Eurowings PR zu Nachhaltigkeit und Greenwashing.
Die Deutsche Bahn ist auf der Suche nach neuen Mitarbeitern. Alleine in diesem Jahr sollen über 20.000 neue Mitarbeiter eingestellt werden. Damit das gelingt, kommt die Bahn mit einem Bewerbezug direkt zu den künftigen Kollegen. Kann das funktionieren? Ein Selbstversuch.
Das Deutschlandticket wird von sehr vielen Verkehrsunternehmen und Verkehrsverbünden in Deutschland ausgegeben. Und alle Tickets sollen auch überall gelten. Wie das technisch funktionieren soll und warum es in der Realität aktuell noch nicht so gut funktioniert, erfahrt ihr hier.
Das 9-Euro-Ticket ist in aller Munde. Doch ist es eine gute Idee oder macht es mehr kaputt, als es nutzt? Ist das Ticket möglicherweise sogar nur Klientelpolitik?
Sechs Monate nach der Flutkatastrophe im Westen von Deutschland fahren wir mit dem ÖPNV ins Ahrtal und dokumentieren, wie es um den Wiederaufbau bestellt ist. Wir reden mit den Menschen vor Ort, wie wichtig die Ahrtalbahn für die Region und den Tourismus ist.
Deutschland hat gewählt. Und es sieht danach aus, als ob wir eine neue Regierung bekommen werden. Zumindest sieht es mit der Ampel gut aus. Das würde bedeuten: Andreas Scheuer ist bald nicht mehr Verkehrsminister.
Doch welche Themen kann eine neue Regierung im Verkehrsbereich setzen? Wir prüfen die Wahlprogramme von Grünen, FDP und ein wenig auch der SPD, welche verkehrspolitischen Themen können da überhaupt umgesetzt werden?
Spoiler alert: Das wird nicht leicht, aber nicht unmöglich.
Eine etwas andere Folge, als sonst. Hat es gefallen? Oder gar nicht? –> feedback@verkehrt.org
Einfach so mit Zug, Flugzeug oder Fernbus von A nach B kommen? Kein Problem. Aber auch mit Rollstuhl? Wir erkunden zusammen mit Adina und Timo Hermann von mobilista.eu die Probleme beim Reisen für Menschen mit Behinderungen. Und wir suchen Lösungen.
